Údarás chuig JPMorgan le haghaidh Osmangazi Bridge agus Gebze İzmir Díolacháin Stoc Mótarbhealaigh

jpmorgana údarás le haghaidh osmangazi droichead agus gebze izmir díol scair mhórbhealaigh
jpmorgana údarás le haghaidh osmangazi droichead agus gebze izmir díol scair mhórbhealaigh

Údaraíodh Otoyol Yatırım AŞ, a chuaigh i mbun oibriú an mhórbhealaigh Gebze-İzmir, a pléadh go forleathan, le costas na gcostas turas idir Iostanbúl agus Izmir do ghluaisteáin ag an am a osclaíodh é, mar shainchomhairleoir don bhanc infheistíochta idirnáisiúnta JPMorgan.


Fuarthas faisnéis faoi údarú ó cheithre fhoinse gar don ábhar.

Tuirc, ar cheann de na tionscadail bhonneagair is mó lena n-áirítear droichid Osmangazi Gebze-Izmir tairisceana mhórbhealaigh Nurol I mí Aibreáin 2009, Özaltın, Makyol, Astaldi agus bhuaigh Gocay cuibhreannas cuideachtaí.

Le costas iomlán infheistíochta de 7.3 billiún dollar, maoiníodh an tionscadal le 4.96 billiún dollar iasachtaí, 1.5 billiún dollar cothromais agus 800 milliún dollar de ghlanioncam oibriúcháin luath.

Luaigh foinse a bhfuil eolas díreach aici ar an ábhar go ndéanfaí meastóireacht ar cheannaitheoirí ionchasacha tar éis údarú JPMorgan, "Cé mhéid den díolachán stoic a bheidh éagsúil ag brath ar cheannaitheoirí, praghas agus ús."

Níor thug JPMorgan trácht ar an ábhar, agus ní bhfuair Otoyol AŞ freagra nuair a scríobhadh an nuacht.

Dearbhaíodh go raibh an t-Iodáilis Astaldi, a raibh sciar de níos lú ná 19 faoin gcéad aici sa tionscadal, ina concordat trí dhrochthionchar thionscal tógála na hIodáile. Sa chomhthéacs sin, d'aontaigh an láithreacht sa Tuirc na bliana seo caite Astaldi in Istanbul ag deireadh an tríú droichead a dhíol 33 gceist faoin gcéad sa pháirtí Tuircis.

Cé go raibh 26.98 faoin gcéad de Nurol İnşaat agus Özaltın ag Otoyol Yatırım, bhí 18.86 faoin gcéad ag Astaldi agus bhí 0.2 faoin gcéad ag Göçay.

Ag tús na bliana seo caite, fógraíodh gur cuireadh tús le tionscnaimh chun luach an mhórbhealaigh Gebze-İzmir a chinneadh agus comhairleoirí a roghnú chun ceannaitheoirí ionchasacha a chinneadh.

DROICHEÁN YAVUZ SULTAN SELİM LEIS AN SINESE

Leis an gciste a chruthaigh Sé chuideachta Síneacha i mí na Nollag, léiríodh é sa phreas, áit a gceannaíonn sé 51% de Thríú Droichead Bosphorus agus Mótarbhealach Thuaisceart Marmara. Is iad na cuideachtaí atá i gceist ná: Luasbhealach na gCeannaithe tSín, CMU, Zheijiang Expressway, Jiangsu Expressway, Sichuan Expressway agus Anhui Expressway.

688.5 MILLIÚN

Caitheann comhaltaí an chuibhreannais $ 688.5 milliún le haghaidh comhpháirtíochta. Is é an comhpháirtí is mó sa tionscadal Luasbhealaigh na gCeannaithe tSín le sciar 31 faoin gcéad. CMU le sciar 20%, Zhejiang agus Jiangsu Expressway le 17.5%, Sichuan Expressway le 7% agus Anhui Expressway le 7%.

3 BILLION DOLLAR

Tá 322 méadar ar leithead an Yavuz Sultan Selim Bridge, ar airde 59 méadar ar a thúir. Tá réise 1.408 méadar ag an droichead agus is é a fhad iomlán ná 2 164 méadar. Is é 3 billiún dollar an costas infheistíochta. Yavuz Sultan Tá ráthaíocht laethúil pas 135 ag Droichead Selim. (Reuters)



Cuardach Nuacht Iarnróid

Bí ar an gcéad trácht

Comments