Costas Droichead Metro Haliç, Fad agus Cruth

costas agus fad droichead meitreo halic
costas agus fad droichead meitreo halic

Droichead fionraí cuartha go teann is ea droichead fobhealach The Horn, a bhfuil cuma long loinge air, thar an Chorn Órga in Iostanbúl, a cheadaíonn líne Metro Şişhane Yenikapı a rith. 2 Osclaíodh an droichead i mí Eanáir 2009, osclaíodh 15 i mí Feabhra Feabhra 2014. Soláthraíonn an droichead, a théann siar go dtí an chéad suirbhé tionscadail 1960, sliocht meitreo Şişhane Yenikapı idir Şişhane agus Haliç. Is féidir an droichead a oscailt agus a dhúnadh le linn crosairí long.

Eolas Teicniúil Haliç Metro Bridge

Ainm oifigiúil: Haliç Metro Crossing Bridge
Suíomh: Haliç
Cineál: Droichead crochta sínte
Ábhar: Cruach
Líon na gcos: 2
Fad: 460 m (936 m)
Leithead: méadar 12.6;
Airde: Piolón: méadar 65
Réimse is leithne: méadar 180 (Gearradh stáisiúin)
Dáta tosaithe: 2 Eanáir 2009
Dáta deiridh: 9 Eanáir 2014
Oscailt: 15 Feabhra 2014

Fad Metro Bridge Haliç

Şişhane Yenikapı Metro, atá 5.2 ciliméadar ar fad, a thrasnaíonn an Corn Órga le Droichead Metro Haliç. Téann Metis Sishane Yenikapi, a laghdaíonn an fad idir Şişhane Yenikapı go 25 nóiméad, ar ais go dtí an talamh faoi thalamh tar éis Dhroichead Metro The Horn Órga.

Tá fad an Droichid Órga Metro méadair 936 agus is é uasairde an droichid ná 17 méadar os cionn leibhéal na farraige. Tógtha ar chos 5 ar an bhfarraige, cos 8 ar an taobh Azapkapı agus cos 6 ar an taobh Unkapanı.

Cuirfear sruth leanúnach ar fáil chun cosc ​​a chur le meirgiú geallta san fharraige. D'fhonn dinimic aura dinamik a thaispeáint üz sa ghaoth, is féidir an droichead, a bhfuil a ghnéithe deartha de réir na gaoithe, a thrasnú ar shiúl freisin.

Cruth Droichead Metro Haliç

Tá caifitéir agus leithris ar urláir idirmheánacha dhá cholún an droichid. Nuair a bhreathnaítear air ón mbarr, tá an “tasarlan deic long deartha mar chábáin ghloine thar an limistéar ina stopann sé, is féidir na cáblaí atá nasctha leis an nglanadh a dhéanamh. Le glanadh ag na stadanna, is féidir an ghloine a ghlanadh trí an cábla a shíneadh air. Le linn thógáil an droichid sa phobal eolaíochta intíre agus i gclár oibre UNESCO, ghlac an droichead a áit mar cheann de thionscadail cháiliúla Iostanbúl.

Costas Droichead Metro an Inbhear

Is é an droichead an colún is tábhachtaí de Líne Metro Taksim-Yenikapı, a bhfuil fad iomlán de 5.2 aige agus a chosnaíonn iomlán de 420 milliún dollar. Tosaíonn an líne seo ó Taksim Square, leanann sí Beyoğlu agus tagann sí chuig stáisiún Şişhane, ansin téann sé go Perşembe Bazaar. Ón bpointe seo ar dhromchla an Chorn Órga, an Corn Órga, ar chósta thiar theas an Chorn Órga thar Shráid Pazar Küçük, téann sé isteach arís faoin talamh. Tá Droichead Haliç Metro Crossing suite idir “Unkapanı Side güneybatı i dtreo thiar theas agus o Be Taobh Taobh Kuzeydoğu i dtreo an oirthuaiscirt.

Ar an droichead idir dhá thollán ar bhruacha urchomhaireacha, freastalaíonn Stáisiún Unkapanı ar an dá thaobh. Tar éis dul isteach sa tollán, casann an líne i dtreo Süleymaniye agus tagann sí chuig an tríú stáisiún de stáisiún içindeki Şehzadebaşı olan, atá gar do Champas Beyazıt agus suanliosanna Ollscoil Iostanbúl laistigh de Leithinis Stairiúil. Sroicheann an líne ón gcósta seo go cósta Marmara an ceathrú stáisiún “Yenikapı olan, atá cosúil leis an“ Bosphorus Crossing Marmaray ”. A bhuíochas leis an líne atá comhtháite le nasc meitreo Marmaray agus Aerfort ag an stáisiún seo, Taksim - Yenikapi 8, Osmanbey - Kadikoy 28, Aerfort - Maslak 56, Maslak - Kartal 71 nóiméad.

Oscailt Haliç Metro Bridge Céimeanna 90

* Tógadh an droichead ar chairn 2,5 le trastomhas méadar 110 agus doimhneacht de thart ar 27 méadar ar muir. Is é fad an chuid crochta 360 méadar le dhá thúr cruach claonta. D'oibrigh thart ar mhíle duine sa tógáil.

* N Osclaítear droichead rothlach X a tógadh ar aonaid 5, carn 2,5 trastomhas méadair, trí cheintiméadair 12 a chasadh, ag casadh céimeanna 90 ar chos pivot amháin. 120 méadar ar airde, tá an cumas ag 3 ardú míle hiodrálacha tonna 500.

Soláthraíonn * tarbhealaí Beyoğlu agus Unkapanı nasc idir struchtúir tairsí meitreo agus droichid chruach. Déantar é a tháirgeadh le córas coincréitithe iar-theasa coincréite agus méadar 171 ar an taobh Unkapanı agus méadar 242 ar thaobh Beyoğlu.

* Idir colún lárnach an droichid rothlaigh agus an chósta de Unkapanı, tá ardán á iompar ag bíomaí coincréite agus cairn 10 agus bíomaí ceann chun an t-ardán seo a chosaint.

* Tógáil Líne Metro Taksim - Yenikapı, Comhpháirtíocht Anadolu Metro (Anündel Metro Partnership), Haliç - Droichead Metro Crossing Astal - Gülermak Comhfhiontar (AGJV), tógáil oibreacha fíneáil leictrimheicniúla agus fíneáil Alarko - Rotem - Hyundai Consortium Rinneadh é.

10 eachtraíochta bliantúil de The Horn Metro Crossing Bridge

Tógadh an t-ailtire Hakan Kıran, 14 Meitheamh 2004, an chéad dearadh, an Droichead Unkapanı a bhí ann cheana, arís i bhfoirm feithiclí, fobhealach agus droichead coisithe. Ba é an aidhm na haiseanna iompair uile a chur le chéile ar bhealach in ionad an dara droichead agus trasbhealaí coisithe, feithiclí agus fobhealaí a sholáthar. Ag an am céanna, bhí Droichead Unkapanı chun deireadh a chur leis an tionchar diúltach ar Haliç Shipyard, Sokullu Mosque Sinan agus bonn Haliç. Mar sin féin, ba é an smaoineamh ba cheart go gcuirfí an tollán míle méadar 1985 a tógadh ar an mbealach a socraíodh i 100 ar ceal agus ba cheart an acastóir a thabhairt ar ais Saraçhane, is é sin leanúint an Droichid Unkapanı. Bhí an smaoineamh faoi réir cáineadh trom ó chiorcail i gcoinne droichead an Chorn Órga. Tar éis don phobal freagairt, tugadh Droichead Haliç Metro Crossing ar an mbealach comhaontaithe i 1985. Cé gur cuireadh an seantionscadal a d'ullmhaigh sé faoi bhráid an Bhoird Chaomhnaithe, tréigeadh an tionscadal seo agus cuireadh dearadh nua i bhfeidhm ar ais an lae inniu, leis na prionsabail chéanna leis an gcéad cheann.

Ar an gcéad dul síos, rinneadh imscrúdú ar an taighde gaoithe, ar struchtúr talún agus geolaíochta an Horn Órga, ar struchtúr geolaíochta an dá bhruach agus ar éifeacht an droichid ar bhealach na séadchomharthaí stairiúla. Lean an taighde seo ar aghaidh le linn obair iomlán an tionscadail. tionscadail agus na Tuirce ag obair leis an domhan eolaithe.

Stáisiúin Metro Şişhane Yenikapı

Yenikapi,
Vezneciler,
Golden Horn,
Şişhane,
Taksim,
Osmanbey
Sisli / Mecidiyekoy
Gayrettepe,
Levent,
xnumx.levent,
tionscal
ITU Ayazaga,
Tionscal Auto Atatürk,
Darüşşafaka,
Hacıosman Seyrantepe.

Léarscáil de Metro Iostanbúl

Cuardach Nuacht Iarnróid

Bí ar an gcéad trácht

Comments