MESİAD: 'Ba chóir go mbeadh Córas Iarnróid Éadrom Tógtha In ionad Metro go Mersin'

fobhealach mesiad in ionad córas iarnróid éadroim
fobhealach mesiad in ionad córas iarnróid éadroim

Dúirt Uachtarán HES Engin MESİAD nach bhfuil am ag Mersin an fhadhb iompair a réiteach, rud atá ar cheann de na fadhbanna is mó inár gcathair, agus dúirt sé gur chóir córas iarnróid éadrom a dhéanamh seachas an fobhealach atá pleanáilte i Mersin. Beidh aistriú an Metro níos costasaí, an tUachtarán Engin, "ba chóir céim fhadhb iompair Mersin le céim iarnróid éadrom a réiteach i dtréimhse ghearr agus ar chostas saor," a dúirt sé.

Dúirt Cathaoirleach Thionscnóirí Mersin agus Cumann na nDaoine Gnó (MESİAD), Hasan Engin, gur chóir an fhadhb iompair a bhaineann le cathair uirbeach mar Mersin a réiteach ar bhealach práinneach. An tUachtarán Engin, an fhadhb iompair; tá truailliú aeir, geilleagar agus turasóireacht na cathrach tar éis buille mór a dhéanamh ar an bhfadhb iompair a tháinig chun bheith ina gharma do Mersin agus a roinntear leis na tograí poiblí freisin. D'áitigh an tUachtarán Engin ar údaráis áitiúla agus ar gach institiúid eile gníomh láithreach a dhéanamh.

“NÍ BHFUIL METRO MERSIN INFHEIDHME LE HAGHAIDH STRUCHTÚR”

D'fhógair Uachtarán HES Engin MESIAD, a rinne ráiteas don Mersin Subway, go dtosóidh an obair ag 2020 i Mersin, a dúirt nach bhfuil an tionscadal meitreo oiriúnach do thopagrafaíocht Mersin agus go laghdófar geilleagar na cathrach agus buiséad Chathrach na Cathrach.

An tUachtarán Engin; Yerine I Mersin, an chathair turasóireachta, taisteoidh paisinéirí i dtuairimí sléibhe agus farraige mar gheall ar an gcóras iarnróid éadrom is féidir a chomhlánú níos tapúla agus níos lú costas. Ba chóir an fhadhb iompair a réiteach le córas iarnróid éadrom i gcéimeanna, i dtréimhse ghearr, le costas saor. Is féidir le Bardas Bardas Mersin an tionscadal seo a chríochnú lena chuid acmhainní féin gan gá le maoiniú seachtrach. Níl an tionscadal Metro práinneach ”.

Tugann an tUachtarán UACHTARÁN SAMPLA NA gCOMHSHAOL COMHSHAOIL

Dúirt an Méara Hasan Engin go gcaillfí Mersin roghanna míchearta trí na córais iarnróid éadroma i Adana agus sna cathracha máguaird a chur i gcomparáid. Ba cheart cinntí radacacha a dhéanamh chun leas Mersin, má dhéanann tú an fobhealach nach féidir le duine ar bith a láimhseáil. Mar shampla, i Adana; mar gheall ar an mbealach mícheart agus ní fhaca na roghanna an leas inmhianaithe. Bhí Adana i bpian ar feadh na mblianta. Nuair a fhéachaimid ar an sampla sna cúigí máguaird; is fearr le daoine iarnród éadrom le haghaidh iompair chomh maith le tírdhreach. Ní post é chun taisteal i gciliméadair sa chathair mhara gan fobhealach faoi thalamh a dhéanamh agus breathnú ar an bhfarraige agus ar na sléibhte. ”

“NÍ MÓR DEIREADH AN CHOMHTHÉACS STÁIT, NACH BHFUIL AN FHADHB A LEITHREASA”

Ag labhairt dó faoin gCuan-Halchange, dúirt an tUachtarán Engin nach raibh an Hal Junction, a cuireadh i gcrích go feidhmiúil, ag feidhmiú go leordhóthanach mar gheall ar thrácht iontrála-amach an chalafoirt agus gur úsáid sé na ráitis seo a leanas: ba cheart na bealaí isteach-amach a thabhairt isteach go práinneach ina limistéar féin. Is féidir sidewalks coisithe nach dtéann trí choisithe agus ballaí cuain a athrú chun roinnt bóithre a leathnú. Tá an trácht ar an mbealach chun an chuain sáite i gcónaí. Tá acomhal Hal thart ach níl an fhadhb tráchta réitithe. Arís, leanann an suaitheadh ​​céanna. Mura gcuireann Mersin Port an fhoirmle seo i bhfeidhm, níl aon réiteach ann don trácht ann. Ní fheidhmíonn acomhal stáit feidhme mar acomhal mar gheall ar thrasrianta coimeádáin. ”

U BA CHÓIR DÁ IOMPAR Ó NA RÉIMSÍ LONNAÍOCHTA DO RÉIMSÍ TIONSCLAÍOCHA A CHUR AR FÁIL ”

Ag cur in iúl gur chóir éascú a dhéanamh ar iompar ó na ceantair chónaithe go dtí na ceantair oibre agus tionsclaíocha, dúirt an tUachtarán Engin, “Is é an rud is mó atá le rá ná go gcuireann ár lucht tionsclaíochta isteach ar thrácht nóiméad 45 ar a laghad ag an mbealach isteach thoir agus iad ag teacht isteach sa chathair ón OIZ ar an líne thoir. Níl aon bhóthar eile taobh amuigh den bhóthar sin, mar sin deirimid; 2. Ba chóir an t-iarratas criosaithe 18 a oscailt chomh luath agus is féidir ón mBóthar Tionsclaíoch go dtí Crios Tionscail Eagraithe Tarsus. Le críochnú an bhóthair seo, beidh bealach isteach eile chuig Deilís, an t-aon bhealach isteach chuig Mersin ón taobh thoir. Laghdóidh an déine anseo. Ag an am céanna, tá sé an-tábhachtach an córas iarnróid éadrom a phleanáil chuig na criosanna tionsclaíocha ón mbóthar seo a leathnófar, i dtéarmaí tráchta uirbí ”.

Sceideal na dTairiscintí Iarnróid Reatha

Per 17

Fógra Teachtaireachta: Seirbhís Foirne

Deireadh Fómhair 17 @ 10: 00 - 11: 00
S 18

Fógra Tairisceana: Seirbhís Cíosa Carranna

Deireadh Fómhair 18 @ 10: 00 - 11: 00
Maidir le Levent Elmastaş
RayHaber eagarthóir

Bí ar an gcéad trácht

Comments

Úsáideann an suíomh seo Akismet chun spam a laghdú. Foghlaim conas a dhéantar próiseáil ar do chuid tráchta.