Traenacha Maglev na Síne chun teacht le 1000 Km in aghaidh an Uair le seoladh ag 2020

Cuirfear na traenacha a shroicheann luas an km i mbun seirbhíse
Cuirfear na traenacha a shroicheann luas an km i mbun seirbhíse

Sa lá atá inniu ann, nuair a bhíonn traenacha ardluais forleathan, leanann an tSín ar aghaidh ag obair gan stad le haghaidh traenacha maglev ar tugadh isteach a bhfréamhshamhail le míonna beaga anuas. Sa chomhthéacs seo, reáchtálfar na chéad trialacha ag tús 2020.

Bhí an tSín i gcónaí ina tír chorraithe le luas maidir le hiompar iarnróid. Ag an bpointe seo, tá cuid de na traenacha is tapúla ar domhan sa tír cheana féin agus tá sí ag ullmhú chun iompar iarnróid a ghlacadh go dtí an leibhéal scannáin ficsin eolaíochta ag baint úsáide as a phoitéinseal toite maighnéadach.

Deir tuairiscí le déanaí go gcuirfear ráillí maglev isteach i gcúigí lárnacha na Síne, a bhí ag ullmhú le blianta beaga anuas, ó thús na bliana seo chugainn. De réir na tuarascála, tá staidéar féidearthachta á dhéanamh ag údaráis faoi láthair chun an tionscadal a sheoladh.

Má théann gach rud i gcomhréir leis an bplean, is féidir turas ó Guangzhou, ón tSín go Beijing a dhéanamh ag luasanna idir 600 km agus 1.000 km san uair, rud a chiallaíonn go mbeidh na traenacha ardluais atá ar fáil i bhfad níos airde ná na traenacha 350 / h. Thairis sin, dúirt an Irish Times, ina theannta sin, go bhféadfaí turas 2.200-km ó Wuhan go Guangzhou a laghdú go dtí thart ar dhá uair an chloig.

Laghdaíonn traenacha maoláin, a thógann an fuinneamh go léir trí mhaolú aeir mhaighnéadaigh, cuimilte go luasanna beagnach náid agus sroichte a bhí dodhéanta roimhe seo. Is é uasluas na dtraenacha maglev atá ag feidhmiú sa tSín faoi láthair ná 430 ciliméadar san uair. Mar sin féin, leis an teicneolaíocht athnuaite, meastar go sroichfidh na luasanna seo 600 go 1.000 ciliméadar san uair.

Ag cur san áireamh achar dromchla na Síne, is féidir a rá go bhfuil na cathracha i bhfad i gcéin. Dá bhrí sin, cuireann traenacha a oibríonn leis an teicneolaíocht seo na hachair idir na cathracha gan chiall agus beagnach ag tabhairt go leibhéal iad ar féidir leo dul in iomaíocht le heitleáin.

Ní hé an tSín an t-aon tír ar domhan a bhfuil suim aici i dtraenacha maglev, ach bhí a fhios ag an tSeapáin cheana féin go raibh sí ag obair ar a gcuid traenacha maglev. Mar sin féin, tugann éilimh le déanaí le fios go bhfuil an Ghearmáin agus na Stáit Aontaithe ag obair ar a gcuid leaganacha traenach maglev féin. (Webtekno)

Sceideal na dTairiscintí Iarnróid Reatha

Per 17

Fógra Teachtaireachta: Seirbhís Foirne

Deireadh Fómhair 17 @ 10: 00 - 11: 00
S 18

Fógra Tairisceana: Seirbhís Cíosa Carranna

Deireadh Fómhair 18 @ 10: 00 - 11: 00
Maidir le Levent Elmastaş
RayHaber eagarthóir

Bí ar an gcéad trácht

Comments

Úsáideann an suíomh seo Akismet chun spam a laghdú. Foghlaim conas a dhéantar próiseáil ar do chuid tráchta.