Éilimh uafásacha Maidir le Timpiste Traenach Bilecik!

timpiste traenach i bilecik
timpiste traenach i bilecik

Roinn an Teachta Utku Çakırözer CHP Eskişehir leis an bpobal na héilimh thromchúiseacha taobh thiar den timpiste traenach a tharla mar thoradh ar an traein threoraithe a dhírigh ar an líne traenach ardluais i Bilecik a rialú.

Dúirt Çakırözer gur osclaíodh an tollán le haghaidh seirbhíse roimh chríochnú na tógála. “Tá lúb sa tollán inar tharla an timpiste agus líne athraithe bóthair taobh istigh den lúb, nár chóir do thraenacha ardluais í a úsáid. Ina theannta sin, tá sé ar eolas gur thit an tollán le linn na n-oibreacha tógála a rinneadh sa tollán seo agus gur fhan meaisín tógála sa tollán seo agus ansin stopadh na hoibreacha. Feicimid gur osclaíodh an líne seo do sheirbhís gan bonneagar a dhéanamh. Táimid tar éis an bóthar, an líne traenach a dhéanamh ar mhaithe le críoch a chur leis agus níor cuireadh go leor bearta slándála ar na línte seo go dtí an bás. Níor chóir saol na ndaoine a chur i mbaol ar mhaithe le cíos a thuilleadh. ”

SHARE LE POIBLÍ, A SHOLÁTHAR LE MECLIS

Chaill Sianat Yurtsever, meaisínithe Eskişehir, a saol mar thoradh ar an traein threoraithe i dtollán a bhí á thógáil i gceantar Bozüyük Bilecik. Roinn CHP Eskişehir An Teachta Utku Çakırözer na héilimh uafásacha a bhí taobh thiar den timpiste leis an bpobal agus chuir siad iad chuig clár oibre an Tionóil.

GACH DLÍ NA hÉIREANN Bá

Dúirt innealtóirí a chaill a saol i dtimpiste traenach i Bozüyük, Eskişehir, Çakırözer, yasa daoine a bhfuil taithí acu ar dhá mheaisín. Cuireadh éilimh ar thimpistí ar aghaidh tar éis na timpiste. Nuair a labhraímid le cairde, le comhghleacaithe agus le lucht rásaíochta meaisínithe Eskişehir, ní dhéanann aon duine faillí ar na daoine seo botúin a dhéanamh. Deirtear in aghaidh na míosa ó shin ar an mbóthar cuimhneacháin, nár cuireadh na córais ar an treoir i ngníomh agus gur tugadh rabhadh dóibh faoi na fadhbanna a tharla. Mar sin féin, tá sé tromchúiseach nach ndéantar aon rud. Ba chóir na héilimh seo a nochtadh láithreach agus ba chóir go léireofaí an pobal. ”

ÉILIMINTÍ GINEARÁLTA

Dúirt Çakırözer gur thosaigh na hoibreacha ar an líne traenach ardluais roimh chríochnú na n-éileamh tromchúiseach.

Iompar trí ghnáthlíne: Tá sé ar eolas gur tharla suíomh an tolláin inar tharla an timpiste de bharr titim an tolláin, ionas nach bhféadfaí an tollán ar fad a oscailt agus an ceangal a dhéanamh thar an ngnáthlíne trí líne na meirge bá a dhéanamh. Tuigeann gach duine nár chóir na línte ina ndéantar traenacha ardluais a chornadh, agus nár cheart go mbeadh gnáthlíne ann. Ach chun a rá go bhfuil an bóthar déanta againn, tá na línte traenach sínte againn, osclaíodh na bóithre seo chun seirbhíse in ainneoin na ndálaí troma. Má chuirtear an líne sa cheantar ina bhfuil an lúb seo, níor chóir traenacha ardluais a reáchtáil.

Tá turais ar oibreacha tógála ann: Thosaigh eitiltí líne traenach Eskişehir stİstanbul i mí Iúil 25 sular críochnaíodh go hiomlán é. Rinneadh na heitiltí ar an líne seo ar na seanlínte, nár chóir a úsáid ós rud é nach bhfuil na bóithre críochnaithe ó shin. Thug siad an bóthar ón seanlíne freisin toisc nach raibh deireadh leis an tollán traenach ardluais sa limistéar inar tharla an timpiste. Tá tógáil ar an mbóthar seo fós ar siúl. Tá pasáiste ón líne nua go dtí an tseanlíne taobh istigh den tollán. Tá lúb ghéar sa trasdul. Tá athrú ar luas. Ní mór an luas a laghdú.

Níor cuireadh Córas Rialaithe Traenach na hEorpa i ngníomh: Tá córas ERTM ann a sholáthraíonn smacht ar na traenacha. Iompraíonn an córas seo an t-eolas ar fad ar an mbóthar ar an ngluaisteán agus tugann sé rabhadh don innealtóir cá háit agus cé chomh tapaidh a rachaidh sé. Bunaíodh an córas ERTM chun deireadh a chur le hearráid fhéideartha an tiománaí. Deirimid go rithimid traenacha ardluais, ach bainimid úsáid as córais éagsúla. Mura laghdaíonn an tiománaí an luas le linn an ama seo, gníomhaítear an córas seo go huathoibríoch. Ach níl an córas anseo ag obair ag an nóiméad sin, ní ghníomhaíonn sé.

Rabhadh le meicneoirí: Tá sé ar eolas gur thug na meaisíneoirí a thaistil ar an mbóthar seo roimh rabhadh nach raibh an Córas ERTM ag obair agus nár cuireadh an córas i ngníomh ag na hamanna riachtanacha.

Úsáidtear córais iomadúla ar an mbealach traenach ardluais: Cé go n-úsáidtear an córas ERTM ar an mbealach amach ó Eskişehir ar an traein ardluais seo Eskişehir-İstanbul, baintear úsáid as an gcóras CTC tar éis Eskişehir. Tar éis Izmit, tá córas ar a dtugtar TMİ ar an mbealach céanna.

An t-aon chóras nach dteastaíonn traenacha ardluais uaidh: I bhfocail eile, tá córas ar leith ag 3 ó Eskişehir go Iostanbúl. Níl aon rud den sórt sin in aon áit ar domhan. Is é an coinníoll a bhaineann le traein ardluais a úsáid oibriú le córas amháin. Samhlaigh go bhfuil tú ag taisteal idir cathracha le do charr, ach roinnt cosán bóithre, roinnt bóithre bóthair, tá asfalt ag roinnt bóithre. An bhfuil sin indéanta?

NÍ FÉIDIR LE DAOINE DAOINE A GHLACADH LE HAGHAIDH RANT

Dúirt Cakirozer gur oscail an rialtas na bóithre nár chríochnaigh riamh chun críche cíosa seó, go háirithe sa tréimhse gar do na hamanna toghcháin. Chuir an rialtas tús leis na turais gan an obair riachtanach go léir a dhéanamh ar bhealach mear-tír-raon. Ba chóir iad seo a fhoirceannadh anois. Ar mhaithe le cíos, níor chóir go mbeadh saol daoine i mbaol ..

Cé chomh minic a dhéantar na seiceálacha?

Thug Çakırözer na líomhaintí chuig clár oibre an Tionóil agus chuir sé tairiscint chuig an Aire Iompair agus Bonneagair, Cahit Turan, chun an cheist a fhreagairt.

D'iarr Çakırözer ar an Aire Cahit na ceisteanna seo a leanas a fhreagairt: mı An bhfuil Córas Eorpach Rialaithe Traenach ar an mbóthar agus ar an ngluaisteán inar tharla an timpiste? An bhfuil sé fíor nár gníomhaíodh an córas seo i gcás timpiste? Cé chomh minic is a dhéantar na seiceálacha ar líne traenach ardluais Ankara - Iostanbúl? Cén fáth a n-úsáidtear cuid de na traenacha ardluais le haghaidh tógála? An bhfuil sé fós ina chomhartha go bhfuil timpistí eile ag fanacht linn tar éis don ghluaisteán treoraithe a bheith curtha ar ais chun críche rialú bóithre?

Féilire Tairisceana Iarnróid Reatha

Luan 18

Fógra Tairisceana: Seirbhís Cíosa Carranna

Samhain 18 @ 14: 00 - 15: 00
Lucht eagraithe: TCDD
444 8 233
Luan 18
Luan 18
Maidir le Levent Elmastaş
RayHaber eagarthóir

1 Comment

  1. Utku efendi konu hakkında tcdd genel müdüründen bilgi alsın sonra hatalı konuşmasın. tcdd işini sağlam yapar.muhalefet çamur atar

Comments