Iarratas mar Réabhlóid i gCóras Tráchta Cliste in Izmir

Tháinig córas tráchta cliste is cuimsithí Tuirce ar an saol i Izmir. Don chéad uair, tá an córas nua, a rialaíonn agus a rialaíonn gach príomh-shruth na cathrach, in ann an trácht a rialú. Izmir Transport Centre (IZUM) ar a dtugtar croílár an chórais doirse an ionaid, d'fhreastail Méara Bardas Izmir Metropolitan Bardas Aziz Kocaoğlu'nun ar an gcruinniú faisnéise a osclaíodh. Méara Kocaoglu, dúirt a leithéid de chóras cuimsitheach raibh siad bródúil as a bheith ar an gcéad bhardas saol a pas a fháil sa Tuirc.

Cliste, glas agus bhunaigh iompar chathair chur in ionad "Córas Tráchta Chliste" faoi mhíchumas-chairdiúil i bhfeidhm den chéad uair sa Tuirc ag Izmir Cathrach Bardas. D'oscail Ionad Iompair Izmir (IZUM) a dhoirse do chomhaltaí an phreasa den chéad uair. Tugadh isteach crosbhealaí cliste, ceamaraí monatóireachta tráchta, tomhas, monatóireacht, córais braite sáruithe, conairí luais, ar nós lár an chórais ina bhfuil deichniúr gnéithe, d'fhreastail Izmir Metropolitan Mayor Aziz Kocaoğlu'nun ar an gcruinniú. Na sonraí ar an gcóras a sholáthraíonn rialú ar an trácht ar İzmir ó ionad amháin, dúirt Izmir Chathrach Bardas Iompair Roinn Ceann Kader Sertpoyraz.

Chosain 61.5 $ 1 milliún
Izmir Cathrach Méara Aziz Kocaoglu, ina mheasúnú Tar éis an cur i láthair, 61 milliún 500 míle TL aigne an Chórais Tráchta Chliste, a léiritheoir agus fearainn Eolaire eolaíocht, á rá go bhfuil táirge de chur chuige bainistíochta rannpháirteach, ar an gcóras a bhí siad an chéad bhardas go bhfuil feidhm sa chomhthéacs seo, an Tuirc a dúirt sé. Bonneagar an Mhéara Kocaoglu, bonneagar an Chórais Tráchta Chliste le díriú ar riachtanais sa todhchaí, ag tabhairt faoi deara gur tugadh faoi deara:

Iz De réir mar a leanann na staidéir ar aghaidh, réiteoimid ár bhfadhbanna le níos mó sreafa faisnéise agus tráchta níos compordaí. Beimid in ann na háiteanna atá folamh sna carrchlóis ag fón cliste a fhoghlaim, laghdóidh na hamanna feithimh dearga ag na hacomhail. Cuideoidh sé seo leis an ngeilleagar agus lenár saoránaigh dul go dtí an áit ar mhaith leo dul go gairid. Cógaslanna, institiúidí sláinte sa chóras a tharlóidh sa chóras, sáraíonn trácht chun an pláta a aithint i measc bhuntáistí an chórais.

Réiteach sa chóras iarnróid
Dúirt Méara na Cathrach, Aziz Kocaoglu, cathracha móra lár na cathrach le huirlisí speisialta, go raibh sé ag éirí níos deacra agus gurb é an réiteach air seo ná daoine a threorú chuig mór-iompar, a dúirt sé. Dúirt an Méara Kocaoglu, an iompar poiblí sa chathair, dlús na bpaisinéirí tríd an gcóras iarnróid a stiúradh, gur ghlac siad céimeanna tábhachtacha.

Ag rá go bhfuil an obair ar an Konak Tramway ag an gcéim dheireanach anois, dúirt an Méara Aziz Kocaoglu:
"KarşıyakaBhí fadhbanna comhchosúla le linn na tógála. Ach tá sé níos mó agus anois tá sé faoisimh. Tá ár gcomhluadar sásta. Táimid ag obair cheana féin ar an líne a shíneadh go Çiğli Katip Çelebi University agus Atatürk Organized Industrial Zone. Críochnóidh Konak Tram ag an Nollaig. Creidimid go mbeidh sástacht na ngearán seo nuair a bheidh siad críochnaithe. Tá an chuid is mó dár n-infheistíochtaí tiomanta d'infheistíochtaí bonneagair thar na blianta. Nuair a tháinig mé i mbun oifige, bhí córas iarnróid 13.5 ciliméadar ann, agus iompraíodh an míle duine 11-70 an lá. Anois tá an 75 á iompar ag míle córas iarnróid do phaisinéirí. Le tabhairt isteach Konak Tramway tar éis na Bliana Nua, déanfaimid 650 - 800 míle duine. Mura ndéanaimid na hinfheistíochtaí seo, smaoinigh go bhfuil míle duine á n-iompar ag 850 ar bhus. Smaoinigh ar cad é a bheidh sa chathair nuair a fhaigheann an bus níos mó tráchta timpeall 850. Tá ullmhúcháin tairisceana Metro thart. Tá Buca Metro ag feitheamh ar fhaomhadh ón Aireacht Forbartha. I 1000 tá sé i gceist againn an bhunchloch a leagan síos. Tá ár líonra iarnróid ag éirí 2018 ciliméadar i mbliana. 178 km. Le Buca Metro gheobhaidh muid 21 ciliméadar. Taobh thiar di tá go leor moltaí fobhealach, tram, agus tram sa Mháistirphlean Iompair. Trína gcuid tionscadal a ullmhú, táimid ag iarraidh an chathair a shníomh le líonta iarainn agus an chuid is mó den iompar a aistriú ón talamh go dtí an córas iarnróid agus faoin talamh.

Cad a thugann an Córas Tráchta Cliste?
Bhuaigh an córas an dámhachtain tionscadail is fearr l i measc na gcatagóirí go léir ag an Aonach Intertraffic in Amstardam anuraidh, agus éascóidh sé saol laethúil mhuintir İzmir, chomh maith le sonraí a fháil atá thar a bheith tábhachtach d'innealtóireacht tráchta. Leis an bhfeidhmchlár WEB, is féidir leis an gcathair monatóireacht a dhéanamh ar shreabhadh agus dlús na tráchta agus is féidir an bealach a roghnú dá réir. Áirítear ar na buntáistí a bhaineann leis an gCóras Iomlán Oiriúnaitheach sáruithe ar na rialacha a laghdú, astaíochtaí a laghdú, agus caiteachas breosla agus páirteanna breise a laghdú. Soláthróidh an córas trácht feithicle agus coisithe níos iontaofa chomh maith le hardéifeachtúlacht acmhainní bóthair. Is é amanna taistil a ghiorrú, carnadh ag crosbhealaí agus laghdú amanna feithimh an toradh is tábhachtaí ar an gcóras.

Daoine atá ag iarraidh úsáid a bhaint as an gcóras go héifeachtach, córas oibriúcháin bunaithe ar IOS agus Android ag úsáid fóin chliste, táibléad agus mar sin de. íoslódáil an feidhmchlár saor in aisce dar teideal ayı Izmir Transport Centre cihaz.

Bainistiú Cliste ar Ghlasaigh Chomharthaithe: Gintear trácht in airm thrasnaithe go huathoibríoch bunaithe ar shonraí fíor-ama. Is féidir monatóireacht a dhéanamh ar na sráideanna agus ar na crosbhealaí go léir laistigh de raon feidhme feidhmchlár cliste tráchta in Izmir ón lár i Toros agus is féidir idirghabháil a dhéanamh ar na córais. Oibríonn an córas ar bhonn tomhas fíor-ama ar ualaí tráchta ag crosbhealaí agus ag crosbhealaí agus ag cruthú pleananna comharthaíochta is fearr bunaithe ar luachanna tomhaiste. I bhfocail eile, déanann na ríomhairí na hamanna solais ag na crosbhealaí a choigeartú go huathoibríoch de réir riachtanais na staide reatha, seachas i socruithe réamhphleanáilte.

Córas Monatóireachta Tráchta: Leis an gceamara 103 suiteáilte i bpointí tábhachtacha iompair sa chathair, is féidir trácht na cathrach a fheiceáil beo ó UMZUM agus trí leathanach feidhmchlár soghluaiste agus idirlín.

Córas Tomhais Tráchta: Déanann an córas anailís ar an bhfaisnéis a fhaightear ó na 'braiteoirí tomhais tráchta' a chuirtear sna príomh-shrutháin agus cuireann na tiománaithe iad i bhfeidhm. Is féidir meastacháin tráchta a dhéanamh go dtí seachtain ina dhiaidh sin.

Córais sáruithe tráchta: Córas sábhála luais, córas sáruithe solais dearg, sárú ar pháirceáil agus sárú gabari (airde) faoi uaireanta 24 cibé an ngníomhaíonn na tiománaithe faoi cheannteidil an chórais de réir na rialacha. Tiocfaidh an córas is gá chun oibriú i gcomhar leis an Ard-Stiúrthóireacht Slándála i bhfeidhm tar éis síniú an phrótacail ábhartha.

Go leor páirceála cois bóthair: De réir na braiteoirí atá suiteáilte faoin talamh, is féidir leis an gcóras stádas áitíochta na gcarrchlós cois bóthair a chinneadh. A bhuíochas leis an bhfeidhmchlár soghluaiste a thaispeánann na háiteanna páirceála folamh, críochnaíonn fadhb na glaonna páirceála.

Réigiún Coisithe: Ailtire Kemalettin, 1 laistigh de scóip an tionscadail. corda, Karşıyaka Çarşı, Kemeraltı ve Kıbrıs Şehitleri gibi yayalaştırılmış bölgelerin giriş çıkışlarına merkezden kontrol edilebilen mantar bariyerler yerleştirildi. Hangi saatte, hangi aracın girebileceği plaka okuma esasına göre çalışan sistemle kontrol ediliyor. İtfaiye, ambulans vb, acil müdahale araçları ile sadece plakası tanımlı araçlar yaklaştığında bariyerler açılıyor.

Córas Teachtaireachtaí Athraitheacha: Is féidir 'Córais Teachtaireachtaí Athraitheacha' a úsáid chun tiománaithe a chur ar an eolas láithreach.

Córas Bainistíochta agus Treorach Páirceála: Faightear áitíocht fíor-ama carrchlóis 11.079 le hacmhainn iomlán 65 in İzmir, faightear an fhaisnéis faoi chumas feithiclí faoi mhíchumas agus seoltar an tseirbhís loingseoireachta chuig na húsáideoirí leis an láithreán gréasáin, feidhmchlár soghluaiste agus scáileáin faisnéise páirceála.

Cnaipe Coisithe Labhartha do Dhaoine faoi Mhíchumas: Soláthraíonn na cnaipí gutha do dhaoine le lagú amhairc faisnéis ar ainm na sráide, cruth an acomhail, na soilse tráchta sa chrosbhealach, agus an fhuaim agus an cabhraithe. Déantar an toirt a choigeartú go huathoibríoch chuig an torann máguaird suas go dtí 5 dB.

Iompar poiblí: Ceann de na codanna is tábhachtaí den tionscadal ná saoráidí a sholáthar le haghaidh iompair phoiblí. Suiteáladh gach bus 1500 i gceamaraí agus i gcuntair phaisinéirí agus i ríomhairí feithiclí ar gach doras. Ar an mbealach seo, cén tiománaí bus, cén bus, líon na bpaisinéirí ar an mbus agus an pointe inar féidir an bus a bhrath le heochair amháin. Faisnéis maidir le cathain ar féidir teacht ar an stáisiún.

Faisnéis maidir le dúnadh tionóiscí agus bóithre: Más féidir timpiste nó obair a dhéanamh mar gheall ar dhúnadh na faisnéise agus bealaí eile tríd an gcóras a aistriú chuig úsáideoirí.

Córais mheitéareolaíochta: Cuirtear teocht an aeir, teocht an bhóthair, taise, córas, eolas báistí agus gaoithe ar fáil do na tiománaithe trí scáileáin agus láithreán gréasáin faoi stiúir.

Laistigh de raon an tionscadail;

402 Cliste Acomhal
Ceamara Monatóireachta Tráchta ag pointe 110,
Córas Tomhais Tráchta 201,
47 DMS (Córas Teachtaireachtaí Athraitheacha),
1500 Córas bainistíochta iompair phoiblí bus
164 Córas tosaíochta na briogáide dóiteáin
Córas Tomhais Meitéareolaíochta 30,
Córas Sárú Dearg Solais 151,
Córas Sáraithe Páirceála ag 114
Conair luais ar bhealach 9,
Ag an bpointe 15, suiteáladh an Córas Braiteora Tomhsaire. Ar an iomlán, tarraingíodh an cábla 1 os cionn milliún méadar.

Croí na tráchta uirbí: UMZUM
Bunaithe ar m² 1300 agus á bhainistiú ó ionad amháin de Izmir iompair Buca / Izumi i Tarbh i bhfoirgneamh chéad "Laser Wall Video" Tuirce nuair is é an seomra rialaithe a úsáidtear. Is é 7 / 24 an t-ionad glaonna. D'fhonn na forbairtí nua in ainm na hinnealtóireachta tráchta a leanúint, tá seomraí T & F, músaem tráchta le hábhair stairiúla a bhaineann le trácht cathrach agus oifigí oibre riaracháin theicniúil.

Cuardach Nuacht Iarnróid

Bí ar an gcéad trácht

Comments