Saintréithe teicniúla Líne Kocaeli

Saintréithe teicniúla Kocaeli Tram line: Thosaigh tógáil líne tram i Izmit, Kocaeli. Shínigh İbrahim Karaosmanoğlu, Uachtarán ENT agus Necdet Demir, Leas-Chathaoirleach Bhord na Stiúrthóirí ag Bardas VIP na Cathrach Bardas an conradh chun an líne tram a thógáil. Dá bhrí sin, beidh daoine Izmit in ann an tram a thógáil tar éis lá 550.

Síníodh an conradh chun an líne tram a thógáil idir BB agus Gülermak i Bardas VIP na Cathrach Bardas. Shínigh Uachtarán KBB İbrahim Karaosmanoğlu agus Leas-Chathaoirleach an Bhoird Necdet Demir.

Bardas Cathrach Kocaeli agus Tionscal Trom agus Conraitheoireachta Trom Inc. Shínigh na húdaráis an conradh chun an líne tram a thógáil idir an Stáisiún Bus agus Sekapark. Costas Beidh 113 milliún 990 míle punt an tréimhse tógála na hoibre a bheidh 550 lá. Ba é Tahir Büyükakın, Ard-Rúnaí an ENT a rinne an tionscadal faoin tram. Büyükakın “Táimid tar éis a bheith anseo le haghaidh tionscadail a bhfuil mé ag súil leis ó 93. Mar mhac Kocaeli, táimid ag síniú nóiméad stairiúil. Spreagann sé mé go mór. Lean ár gcuid oibre ar aghaidh gan stad chun an tram a bhunú ”.

AN FHADHB IOMPAIR
Dúirt Ibrahim Karaosmanoglu, Uachtarán an ENT, Chomh maith le tógáil, is cathair thionsclaíoch muid. Teacht go tapa, is cúige sona sinn. Tá fadhb mhór ann. Tá ár gcathair éirithe níos fearr ná bliain 12 ó shin. Táimid ag déanamh an athraithe le chéile. Is í an fhadhb is tábhachtaí atá ag na cathracha imirce agus ag fás. Is fadhb é i go leor cathracha Eorpacha. Tá bearta tábhachtacha glactha aige. Bhí sé ina rogha malartach tábhachtach a bhuí leis an gcóras iarnróid. ”

FADHBANNA Loighistic

Dúirt an Méara Karaosmanoğlu: bir Tá fadhb iompair i gcathair san Eoraip. De réir mar a mhéadaíonn líon na bhfeithiclí, bíonn fadhb le hiompar. Tá feithiclí seirbhíse ar fáil. Ní leor na mionghearrthacha, bóithre. Tá fadhb mhór ag Kocaeli. Tá fadhbanna againn ag an bpointe loighistice. Ó thaobh na heolaíochta de, táimid ag obair sa treo seo ar conas a réiteoimid an fhadhb seo. Ní dhéantar na fadhbanna a shárú láithreach. Oibreoimid sa treo seo ”.

AN DARA CÉIM

Dúirt Karaosmanoğlu go raibh muid déanach sa chóras iarnróid agus dúirt muid “Rinneadh ár gcuid ullmhúchán go léir. Seachadadh talún. Beidh 2017 cosúil le Márta-Aibreán. Ní leor na háiteanna seo le leathnú. Ní réiteoidh an tram ár bhfadhb go hiomlán. Tá líon na ndaoine ag méadú. Tagann imirce ó go leor codanna de Anatolia. Is é an dara céim an meitreo. Tá oibreacha bonneagair ar siúl i gcónaí. Tá na céimeanna seo á nglacadh. Is modh éadrom iompair é an tram seo. Tá sé cosúil leis an Metrobus in Iostanbúl ”.

STÁISIÚN 11 IDIR STATION SEKAPARK-BUS

Socraíodh an bealach is oiriúnaí trí na saincheisteanna ar nós éileamh paisinéirí, comhtháthú le córais iompair eile agus costas tógála do bhealach an tionscadail tram a mhaoinigh Bardas Bardas Kocaeli lena modhanna féin a mheas. Tar éis tuairim is 9 mí oibre i lár Izmit, tá an tram comhdhéanta de chiliméadar dhá bhealach, timpeall 7, 11 stáisiún idir an Stáisiún Bus agus Sekapark, agus Sekapark-Gar-Fevziye Mosque-Yeni Cuma- Aonach - Gobharnacht Yeni - Dún na Thoir - Ardscoil N. Kemal - Gobharnacht Dúiche Izmit- Yahya Kaptan - Cinneadh taisteal ar an stáisiún bus.

LÁ AN CHÉAD BHLIAIN 16 BEIDH MÓ PAISINÉIR

Faoi láthair, déanfar an chéad bhliain 16 paisinéir a iompar ar an mbealach ainmnithe. Rachaidh an líne tram, a imíonn ón stáisiún bus, ar aghaidh ar feadh Shráid Hanlı agus ansin ar feadh Shráid Salkım Söğüt-Street Street-Sarı Mimoza Street-Necip Fazıl ag Yahya Kaptan. Ón áit seo, feadh an chuid lárnach de Gazi Mustafa Kemal Boulevard-District Governorate-District Governorate-N. Kemal High School-M. Rithfear líne Mosque Pas Pasha. Tiocfaidh an líne tram, a shroichfidh an Highway D-100 ó iarthar Pháirc na nDún Thoir, taobh thiar de choimpléasc an Ghobharnóra sa chuid ó thuaidh de Şehit Rafet Karacan Boulevard i gcomhthreo leis an D-100. Leanfaidh an líne, atá cuartha ó Mhórshráid Hafız go D-100, ar aghaidh go comhthreomhar le D-100 leis an taispeántas. Tiocfaidh an líne tram, a rachaidh chuig Şahabettin Bilgisu Street ó Mosque Yeni Cuma, faoi Mhosc Fevziye os comhair an Bhainc Cheannais agus trasnóidh sé Stáisiún Traenach Izmit ó chuid thuaidh Shráid Istasyon agus sroichfidh sé ceantar Sekapark.

TARLAÍONN 550 i LÁ

Cruthóidh tram gorm turquoise darb ainm Akçaray leis na vótaí a thug muintir Kocaeli ar an idirlíon aisling 30 na cathrach go bliantúil. Beidh costas na hoibre 8 milliún 113 míle punt am tógála 990 lá. Déan teagmháil dhíreach le Serkan

SONRAÍ TEICNIÚLA

Laistigh de raon an tionscadail;

Sa Phríomhbhealach Líne agus sa Limistéar Páirceála;

  • Beidh stáisiúin 11 ann agus déanfar línte tram de thart ar fhad 10 a fhoirmiú,
  • San iomlán, tochailt 340.000 m3 agus ábhair agus ábhair líonta 213.000 m3 le cáilíochtaí éagsúla do bhonneagar, bunsraitheanna tógála agus tógáil bóithre,
  • Tógáil iomlán 12,5 km bóthair fhada, Ceanglóir ton 15.921,60, Caith ton 10.768,00, fondúireacht ghráinneach 33.500,00 m3, ton 48.520,00, leathadh dúshraith Plentmix,
  • 57.000 m3 Ag stealladh coincréite réidh-mheasctha agus suiteáil treisithe cruach tonach 3.200,
  • Monarú sciath 24.000 m2 andesite, 24.000 m2 sciath bríce tine, 13.000 cuxone m2, pábháil coincréite 12.600 m2, coincréite priontála 11.700 m2 agus 31.000 mt curbstone,
  • Suiteáil píopaí méadair 21.600 de thrastomhais agus tréithe éagsúla atá le húsáid chun línte séarachais agus uisce báistí atá ann cheana a dhíláithriú agus lochtanna nua a dhéanamh,

  • Suiteáil píopaí méadair 15.200 de thrastomhais agus cáilíochtaí athraitheacha atá le húsáid chun línte uisce óil atá ann cheana a dhíláithriú agus línte nua a thógáil,

  • Na línte nua a bhaineann le SEDAŞ, Telekom agus institiúidí eile a dhíscaoileadh, a chóimeáil agus a tháirgeadh, \ t

  • Suiteáil píopaí méadair 6.200 de thrastomhais agus cáilíochtaí éagsúla chun línte reatha línte gáis nádúrtha a dhíláithriú agus línte nua a thógáil, naisc phíopa bheo 25 (Hot-Top, Stopple),

  • Monarú 28.800 méadar (lena n-áirítear gach acastóir) agus 1.977 tonna de ráillí roctha (RIXXUMXN) san iomlán ar feadh an líne tram,

  • Tionól eilimintí nasctha iarnróid 157.200,

  • 24 píosaí siosúr le sonraíochtaí éagsúla,

  • Comharthaí tráchta cothrománacha agus ingearacha,

  • Suiteáil agus coimisiúnú claochladáin 6 12 kVA CER i bhfostáisiúin 1500 claochladáin iomláin chun an líne tram (córas catenary) a bheathú,

  • Suiteáil agus coimisiúnú claochladáin inmheánacha 5 250 kVA agus 2 1000 kVA san iomlán chun freastal ar na riachtanais fuinnimh le haghaidh struchtúir stáisiúin, limistéar stórála, soilsiú bóthair agus comharthaíocht tráchta,

  • Chun freastal ar riachtanais fuinnimh an chórais iomláin, táirgeadh líne ardvoltais faoi thalamh ón dá phríomhphointe soláthair de TEIAS agus idir na fostáisiúin, lena n-áirítear fad iomlán cábla na méadar 60.000,

  • Suiteáil córas cuaille iompróra thart ar 600 (córas catenary) a sholáthraíonn tarchur fuinnimh chuig feithicil tram,

  • Córas SCADA a bhunú chun cumarsáid a sholáthar idir trealamh rialaithe lárnaigh, aonaid áitiúla i bhfostáisiúin, aonad rialaithe lárnaigh agus aonaid áitiúla,

  • Suiteáil córais CCTV (Ceamara) chun cumarsáid íomhá, sonraí agus cumarsáide gutha a sholáthar idir an t-ionad rialaithe agus gach trealamh lárnach agus áiseanna páirce,

  • Oibríonn 16 socrú socrúcháin ag crosbhealaí ina dtrasnaíonn an bóthar agus an líne tram

  • Suiteálfar suiteálacha aerála agus córais mhúchta dóiteáin gáis d'fhoirgnimh claochladáin.

AN LIMISTÉAR UISCEACH;

  • Bainfear úsáid as an gceantar ina mbeidh páirceáil, cothabháil agus deisiúchán ar na feithiclí tram 30 míle m2 don ionad rialaithe agus d'oifigí riaracháin chun an líne a oibriú,
  • Foirgneamh coincréit threisithe réamhdhéanta le limistéar dúnta 5.640 m2 ina bhfuil cothabháil agus deisiú feithiclí tram, lárionad rialaithe agus oifigí riaracháin chun an líne a oibriú
  • Foirgneamh gineadóra, umar uisce, foirgneamh isteach agus amach agus foirgneamh claochladáin,

  • Ballaí mórthimpeall, limistéir ghlasa, cosáin agus tírdhreachú,

  • Comharthaí tráchta cothrománacha agus ingearacha,

  • Oibreacha iarainn éagsúla,

  • Oibríonn suiteálacha ísealvoltais, reatha íseal, cosaint tintreach agus talamh i bhfoirgnimh,

  • Oibreacha soilsithe allamuigh agus allamuigh,

  • Suiteáil deil roth fo-urláir atá le húsáid chun rothaí na bhfeithiclí tram a athphróifíliú gan gá na rothaí a bhaint sa bhfeithicil,

  • Gléasra níocháin uathoibríoch feithicle a shuiteáil chun feithiclí tram a ní,

  • Suiteáil chrann droichid 16 le réise méadar 8 agus toilleadh ton 1,

  • Gléasra craenacha 270 le cumas ton 2 le leibhéal soghluaisteachta 1,

  • Déanfar Pluiméireacht, Suiteáil Teasa, Suiteáil Aeir Chomhbhrúite, Suiteáil Gáis Nádúrtha, Suiteáil Dóiteáin, Suiteáil Teas Fuarúcháin VRF agus Suiteáil Aerála le haghaidh fhoirgneamh na ceardlainne.

  • Tairiscintí Reatha Iarnróid

    Luan 09

    Trácht na Murascaille

    Raon 9 @ 08: 00 - Raon 11 @ 17: 00

    Cuardach Nuacht Iarnróid

    Bí ar an gcéad trácht

    Comments